クランプタイプ:スタンダード / レバー長さ:スタンダード
クランプタイプ:スタンダード / レバー長さ:ショート
クランプタイプ:ミラーホルダー(逆ネジ) / レバー長さ:スタンダード
クランプタイプ:ミラーホルダー(逆ネジ) / レバー長さ:ショート
クランプタイプ:ミラーホルダー / レバー長さ:スタンダード
クランプタイプ:ミラーホルダー / レバー長さ:ショート
クランプタイプ:タンクステー / レバー長さ:スタンダード

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
VRC14-17BTS

■JANコード
4538792832258

■商品概要
シリンダー径:Φ14
レバーレシオ(可変):18-16mm(0.25mm刻み)
ボルトピッチ:P1.00

クランプタイプ:タンクステー レバー長さ:ショート

■適合車種
▼その他
汎用

■詳細説明
独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。
レバーの支点から作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。
また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。
すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。
・可変レシオレバー
GALESPEED独自の可変レバーを採用。0.25mm刻みで調整が可能。1つのマスターシリンダーで、レバーの支点-作用点を最大で2mm調整可能。
・鍛造ボディー
アルミ鍛造材を高圧鍛造。高強度で軽量化を実現。
・ラジアルマウント
プッシュロッドとシリンダーをハンドルに対して90度に配置。
抵抗の少ないダイレクトタッチで、優れたコントロール性を実現。
・ホールディングレバー
転倒時のマスターシリンダーへのダメージを軽減するために、可倒式レバーを採用。
・クイックリリースマウント
ボルト1本で脱着可能なクイックシステムを採用。マウントアダプターには、スタンダード、ミラーホルダータイプ、タンクステータイプを設定し、用途に合わせてチョイスできる設定です。
・パワーレバー標準装備
パワーレバー形状を標準装備し、スタンダードとショートタイプの2種類より選定可能です。
※クラッチ側はスタンダード形状のストレートレバーを採用。

■注意点
※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。(作動不良・液漏れの原因になります)
※マスターシリンダー本体のみの価格です。
※装着の際、「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
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定番 フルスペックマスターシリンダー【VRCシリーズ】ブレーキマスター ゲイルスピード SPEED GALE 【サイズ】シリンダー径:Φ14/レバーレシオ(支点-作用点):18-16mm レバー長さ:ショート クランプタイプ:タンクステー-マスターシリンダー

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